跨海大桥的建造难度很高的原因有什么，今天的蚂蚁庄园是有关于造桥的问题，这个跟海洋有关系，所以很多用户朋友估计不知道吧，这跟海水有一定的关系，之所以难度增加了，就是因为这个腐蚀性，具体的解析内容我们看看就知道了，建造桥毕竟不是一件简单的事情， 而且是跨海大桥就更难了。
问题：跨海大桥的建造难度很高，部分原因是因为海洋环境的什么？
答案：有强腐蚀性
小知识: 桥梁在海洋环境中承受着多种腐蚀因素的交互作用，甚至还要承受台风、雷暴等极端天气的考验，腐蚀可能会对桥梁结构的完整性和稳定性造成损伤。
因此桥梁腐蚀防护技术、腐蚀防护管理对跨海大桥的建造都极为重要。
延伸阅读课外小知识：
海水如此深，跨海大桥的桥墩是怎么建的？过程难以想象，让我们一起来看看吧。首先，对于一座桥来说，桩基、承重台以及桥墩三个部分是缺一不可的，不过由于地质地形等因素的影响，它们建造的方法也会有所不同。第一种方法是沉桩，利用打桩船将预先制好的桩基运送到计算好的位置，然后使用专业的机械将其打入持力层，排完水后再往里面加灌钢筋混凝土，使其牢牢固定在水中。
第二种方法是沉井，简单来说就是利用一个带刃脚的大铁桶做基础，采用接高的方式，将其拉动到预定位置，然后往上面灌混凝土，利用重力使其沉入海底。
此外，在桩基建设完成以后，如果在浅水区域，工程师们通常会使用“筑岛围堰”的方法对桥墩进行建造，也就是将麻袋装满砂石以及泥土，然后堆积在一起筑成一个“岛”，然后在外侧使用钢板围桩，再用水泵将里面的水抽出。如果是在深水区则会使用有底套箱围堰做承台，然后在承台上修建桥墩。
