高铁头部设计为什么是子弹头的样子,这个问题包含了很多元素,其实也不仅仅是答案那么简单,我们在回答的同时,应该去了解这个高铁设计原理,这样就能够让你了解更多的知识,提升自己的掌握的内容,下一次有人问的时候,就能够给别人讲解一下,具体的内容我们一起看看吧。
今日小课堂:高铁的头部设计成流线型的子弹头会带来以下什么好处?
选项:降低驾驶舱温度
减少气动噪声
答案:减少气动噪声
小知识:
高速列车采用流线型头型子弹头的样子,目的是优化其空气动力学性能,降低空气阻力、压力波、噪声等,提高运行速度。
列车正常运行时,行驶阻力一般包括轮轨滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速时的惯性阻力。在低速运行时,轮轨阻力占主要部分,但随着列车运行速度提高,空气阻力将增加。
当列车速度超过200千米/小时后,将成为列车运行阻力的主要部分。
日常生活中,我们都有这种经历:在微风中逆风行走几乎不会意识到风的阻力存在,然而若是5级以上的大风中逆风而行,就会体会到什么叫寸步难行了。